1ch、2chをブリッジ?++、--でつないだら、1ch、2chのスピーカーは音量レベルは下がりましたが音は鳴り3ch、4chのスピーカーは鳴りません。 SONY CDX-C7200 (電源DC12V 最大出力45W×4のアンプ内臓で、スピーカ4つとも繋げて使ってます。音量はMAXの半分以上に上げる事はほとんどありません) 回答お願いします!, はじめまして♪ 車の場合、エンジン音やロードノイズで200Hz以下が急激に減衰します(エンジン切った時と走っている時では低音の出方が違いますのでわかると思います)。その為、サブウーハーは車で低音を稼ぐための必須装備です。 ステレオは2台のスピーカーを使いますが、右のスピーカーから再生される音は右用の音声出力、左のスピーカーから再生される音は左用の音声出力で、右と左ではそれぞれ違う出力です。このように同時に2種類の出力が出るもの(ステレオに限りませんが)を2CHといいます。ホテルのベッド脇にあるナイトテーブルで、ラジオやBGMなどを切り替えて聴けるような設備があるのをご存知ですか。これはスピーカーは1台ですが、アンプから送られてくる出力系統は4CHや5CHになります。 できれば、アンプなど(高価な)出費は避けたいと思っています。  また、外部アンプ側のリモートコントロールをナビ本体とは別のACC電源回路から取って接続している場合では、他の機器で不具合が発生して車両側のヒューズが切れてしまうと外部アンプが作動しなくなりますので、この場合に外部アンプでフロントスピーカー(≒ナビの案内音声が再生されるスピーカー)を駆動しているとナビの音声案内などを聞くことも出来なくなってしまいます。 バッテリーからの配線が良いんですけどね ただ取り回しが面倒ですよね(^ ^; 過去に数台電源ケーブルの引き込みをやっていますが、熱問題が起こったことは今のところありません。 強いて言えば今設置されているスピーカーが 「4つのスピーカーを2Ω規格のスピーカーに換える(あるのか?)」か たぶんサブウーハーのアンプの配線に 現状のスピーカーの持っている技術を最大限引き出せば低音が出るのかなという点、 >できれば、アンプなど(高価な)出費は避けたいと思っています。 デッキからです。デッキにRCA出力(外部出力)がなければそもそもアンプの取り付け事態ほぼ不可能です。純正デッキの場合99%ありません。 フロントスピーカー 大電力を使うパワーアンプのみが高性能な電源ケーブルを必要としているのではないのです。 いい音が出るだろうと憶測で、現システムを構築したのですが、 →アルパインDLX-F17W アンプ導入だけで、低音は増して出るでしょうか? それは、 (理論値では、コレで正解。ただし現実は色々なロスや制約等も有るので、多少誤差はあります。概算としては理論計算値でモンダイは無いでしょう。) 「そろえて使う」ものです。 なるべくモロに熱を受けるところを上手く回避して引き込めば問題ないはずです。 要するにリアスピーカーを4つにしたい訳なんです。 *ただし、極端な場...続きを読む, ヘッド(TV+MD)の出力がL+Rの2チャンネルなのですが、これを分岐コードで4chに振り分けて使用しています。出力が小さいので、(2chを4chに振り分けているため、元の出力が1/2になっている)大音量で聞いていると30分程で突然ヘッドが止まってしまいます(ヘッド側が高出力になり、熱保護でストップするようです)。アンプは4chアンプです これを解決するにはどの様にしたら良いのでしょうか?うまく2chを4chにする方法や機器など有りましたら教えてください。宜しくお願いします。, 私の思いつく解決方法としては いわゆる4チャンネルアンプと思われます。4チャンネルとはフロントスピーカー左右とリアスピーカ左右の4つのスピーカーを鳴らせますよってアンプのことです。 4chアンプに4スピーカーつなぎたいのですが、音がうまく出ません。 ただ、パイオニアのサテライトスピーカではTS-STX9だけが分岐接続に対応しております(チューンナップタイプ)。 「2chをブリッジして、2ch出力として、4Ωにする事で 真空管アンプや特殊な出力回路の場合は適正インピーダンス範囲内に収める必用が有りますが、一般的な半導体アンプの場合、対応インピーダンス値よりも高いインピーダンスに成った場合、得られる出力量が減るだけで、回路的には問題が有りません。 上記ウーファは例示ですが、最大何W位までいけそう、とかウーファに使える電力はこの位だとかアドバイスがもらえれば、それでいろいろなウーファーを検討したいです よろしくお願いしますm(__)m 3) 「BATT」は直接バッテリーから引くのですか? 通常はできません。#1の方がおっしゃっているように、カーオーディオの内蔵アンプが故障してしまいます。 スピーカーは全て6Ωです。 ですので、 多分、抵抗を減らそうとして太いケーブルを使用しているわけですから、分岐後に細くする必要はないと思いますよ。 ちなみに、フロントドアとリアドアのスピーカが接続されているのはこれらの端子ではなく、フロントスピーカ出力とリアスピーカ出力という別の端子です。 現システムにサブウーファーもしくはアンプ導入を考えています。 ってことは、あなたはアンプから2Ωの出力を4chに出しているのに あとワット数は大きいほうがゆとりがあっていい音が望めるのでしょうか? なるべくモロに熱を受けるところを上手く回避して引き込めば問題ないはずです。 サブウーハーについては割と値段相応です。アンプ内蔵タイプでも薄型よりは立方体に近いような大口径スピーカーを積んでいる方が音はいいです(薄型はたいてい16cm前後の小口径を使っていますが、音質や音圧も考慮すると25cm前後がお勧めです)。 アンプインピーダンスに対して で、車両側ですが、 ディスプレイオーディオでも、そこそこのスピーカーを導入すれば できるだけ大出力のアンプ内臓ウーファーを使いたいのですが、バッテリとかが心配です。デッキやスピーカは自分で取付けて、配線などはわかりますがウーファは初体験&電圧と電流の違いとかもよくわかってないのでアドバイスお願いします。

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