subaruとの共同開発により誕生した86(ハチロク)はノーマルでもクオリティが高く、走る歓びを教えてくれるクルマ。ですが、86はチューニングやカスタマイズをしてこそ完成するといっても過言ではありません。そこで今回は、初心者にもおススメのチューニングパーツをご紹介します。 NAエンジンのままでは得られるパワーには限界があり、本格的にメカチューンを進めるとなると費用がかさんでしまいます。しかし、ターボやスーパーチャージャーといった過給器チューニングであれば、小排気量車でも比較的ローコストで大きなパワーを手に入れることができます。過給器で圧縮した空気をエンジンに送り込むことで燃焼効率を高め、エンジン性能を引き上げることができる過給器。ターボチャージャーは排気の力、スーパーチャージャーはクランク軸の出力を動力にしていますが、構造の違いこそあれ、狙いは同じです。, というわけで、今回は86のパワー不足を解消するべく、スーパーチャージャーを装着します。ちなみに、スーパーチャージャーには、ルーツ式やスクリュー式などさまざまなタイプがありますが、HKSのGTスーパーチャージャーは遠心式を採用。これはターボ チャージャーと同じようにブレードを回転させて空気を圧縮する方式で、小型&軽量化できるのがポイント。そして、GTスーパーチャージャーの最大のトピックとなるのが、トルク感応型のトラクションドライブを採用した増速装置です。歯車を持たない表面が平らなローラーと出力軸で構成され、増速比は 従来のギヤ式が約2倍以下なのに対し、10倍以下と回転数を高めることで高風量、高過給圧に対応。しかも、低負荷域ではローラーと出力軸を無駄に押しつけることのないトルク感応式だから、常用回転域の燃費向上も達成。さらに言えば、ギヤ式特有の「ウィーン」といったメカニカルノイズがほとんど出ないところもポイント。 つまり、従来のスーパーチャージャーで弱点とされていた部分を改善してあるわけです。, 今回装着した86 & BRZ用のGTスーパーチャージャー・コンプリートキットは、最大400psまで対応するGTS7040L(スーパーチャージャー本体)をベースに補機類が付属したキット。スーパーチャージャー本体はFA20エンジンの搭載レイアウトを考慮し逆転型に新設計し、見た目にもスマートな装着を可能にしました。専用のインタークーラーやブローオフ、F-CON iS(純正触媒+HKSマフラーのベースデータ内蔵)などもセットになっていますので、多少の加工は必要ですがほぼボルトオンで装着が可能です。気になる性能はというと、パワーはプラス約50ps、トルクは約7kg-mものパフォーマンスアップを実現しています。軽量な86ではじゅうぶんなパワーですよね。 なお、テスト車両の86には、すでにエキマニとメタルキャタライザーを装着済みなので、それに合わせてコンピューターは現車セッティングしてあります。も ちろん、燃料系まで手を加えれば、さらなるモアパワーにも対応します。, とうとうきたね、ひと通りNAチューンが終わっていよいよスーパーチャージャーが装着されました。今回は現場での取り付けができなかったから、あらかじめ装着されていたんだけど、ボンネットを開けると迫力あるよね。見た目だけでもじゅうぶん速そうだ。, 早速インプレしてみると、ピットロードからの加速だけで、パワフルになったのがわかるね。とくに4000rpmから上にかけてのトルク感がまったく違う。雨にノーマルタイヤってのもあるけど、富士スピードウェイのコーナーではドリフトしまくり。ストレートでは余裕で6速に入るようになったしね。, 昔のスーパーチャージャーを知っているひとは、「アクセルを踏み込んだところのトルクはあって、その後は伸びない」というイメージが強いと思う。でも、このGTスーパーチャージャーはエンジンの回転数とともにブースト圧がどんどん上がっていく。それでいてアクセルを踏み込んだところのトルクもあるか ら、ターボのように低回転域がなくて途中からグンっと加速するわけではない。つまり、NAっぽいフィーリングなんだよね。ノーマルのパワーグラフのワンランク上をずっと同じように上がっていく感じ。あの特有のメカニカルノイズもないし、フィーリングも違和感がないから、知らずに乗ればスーパーチャージャーに気がつかないかも。, このNAのようなパワーフィールは、扱いやすさにもつながっているね。ターボだと、運転手が求めているアクセルワークよりもブースト が上をいっちゃって、パワーが過剰に出過ぎることもある。そうすると、ちょっとコントロールしにくい。でも、このGTスーパーチャージャーは、アクセルワークにダイレクトに反応してブースト圧がかかるから、すごく自然で扱いやすい。, 86ってすごくいいクルマなんだけど、ノーマルだとパワーが物足りないんだよね。だから、このスーパーチャージャー仕様に乗ると「最初からこの仕様で売ってくれればいいのに」と思ってしまうくらい。それぐらい、いい意味でクセがない、誰でも普通に乗れる扱いやすさだと思うよ。, というわけでノーマルからここまでステップアップチューニングしてきたけど、比較的手軽にできてすごく楽しい仕様になったよね。86オーナーの方は是非試して86ライフを楽しんで欲しいな。, 【86・BRZ Tuning Live! !」。STEP 3ではマフラーを交換しましたが、STEP 5となる今回は、マフラーより上流のエキゾーストマニホールド(以下エキマニ)を交換し、さらに排気効率の向上を図ります。, 86 & BRZに搭載されているFA20エンジンの出力向上にはエキマニがキモとなる。とHKSでは考えています。というのも、FA20エンジンのエキマニには触媒が装備されているから。というわけで今回は高出力と高い浄化性能を両立した「SUPER MANIFOLD with CATALYZER GT-SPEC」を装着します。, 純正エキマニとSUPER MANIFOLD with CATALYZER GT-SPEC(以下GT-SPEC)の出力を比較したグラフ。純正では3000~4000rpmでパワーカーブに落ち込みがあるのに対して、GT-SPECではそれを改善。またピーク付近では約3psの出力向上を果たしています。常用域ではアクセルの追従性が向上して乗りやすく、高回転域では ノーマルの物足りなさが解消され、NAエンジンならではの高回転まで回す楽しさが感じられるはずです。, サスペンション・マフラーのトータルメーカー HKS / 株式会社エッチ・ケー・エス. TOYOTA 86とSUBARU BRZのHKS流ステップアップチューニングを紹介する企画が「86・BRZ Tuning Live! チューニングメニュー サスペンション エクステリア 86/brz (zn6/zc6) チューニングメニュー エンジンパーツ インテーク&エキゾーストパーツ クーリングシステム サスペンション ブレーキパーツ 広島県広島市安芸区船越南 3丁目18-13, URL:https://www.blitz.co.jp/ Copyright © 1997- 2017 HKS Co., Ltd. All rights reserved. TOYOTA 86とSUBARU BRZのHKS流ステップアップチューニングを紹介する企画が「86・BRZ Tuning Live! 86&brz; dj5fs デミオ ディーゼル; アテンザ&cx-5 ディーゼル; ncec ロードスター; se3p rx-8; 三菱 ランエボ; スバル車; gse21 is350; 輸入車ecuセッティング; キャブセッティング; パワーチェック; アライメント; 輸入車チューニング; r35メニュー. 愛知県名古屋市中川区高杉町318, URL:https://www.drivision.jp ベーシックなライトスポーツカーとして年齢問わず高い人気を誇るトヨタ86。そのベーシックさ故に非常にチューニングのやり甲斐がある車でもあります。, この記事ではトヨタ86の足回り、マフラー、吸気系、排気系、コンピューターチューニングなど様々なチューニングをご紹介させて頂きます。, 何か一つでもチューニングしたいと考えている方は、是非この記事を読んで検討してみて下さいね!, それでは早速紹介していきましょう。手軽なチューニングと言えばアルミホイールを履き替えたり、マフラーを交換したりが主流ですが、チューニングはそれだけが全てではありません。, 足回りでオススメなのは車高調によるチューニングです。トヨタ86はスポーツタイプとしては車高が高いため、ローダウンすることによりビジュアル面もよりカッコよくなり、コーナリング時の走行性能のアップにも繋がります。, また、ターボやスーパーチャージャーなどで加速性能やパワーをアップさせた場合は、ブレーキパッド等もチューニングしておくと、ブレーキングへの不安を消すことが出来ます。, 「トヨタ86」の車高調の中でも、非常にコストパフォーマンスに優れたモデルです。初めての車高調の導入にオススメです。, ビジュアルの面でもノーマルのマフラーカッターが付いた状態よりも、チューニングしてφの大きいマフラーが付いている方がかっこいいですよね。もちろんサウンドの面でも周りから目も引きますし、回転数を上げた時の音も楽しむことが出来ます。, また、マフラーチューニングによって若干パワーも上昇するため、手軽ながら変化を感じやすいチューニングです。, 左右出しはもちろんのことですが、出口がWテールになっているモデルもあり、非常にビジュアル的にも優れたおすすめのマフラーです。, また、信頼の公式チューニングメーカーであるTOM’S製品のため、安心してチューニングすることが出来ます。, 吸気系のライトチューニングと言えばエアクリーナーですよね。エアクリーナーを交換することで吸気音の変化や高回転域でのノビなどが変化するのが特徴です。, 費用的な面でもマフラーや足回りのチューニングに比べると比較的安価に済むため、ライトチューニングの第一歩としては非常にオススメです。, また、エンジンルームを開けた際に真っ先に目に付くチューニングなので、「外からは見えないけどエンジンルームこだわりを感じる」、そんなチューニングです。, 非常にお手軽な価格ながらも、クーリングシールド(アルミ製)とブルーアルマイトされたロックフレームが非常にビジュアルが良く、エンジンルームで目に付くスタイリッシュなカスタムを行うことが出来ます。, 先ほどマフラーによるチューニングを紹介しましたが、マフラー以外の排気系のチューニングで非常にメジャーなチューニングと言えばエキゾーストマニホールド、通称エキマニです。, エキマニはエンジンに直接接続されるため、エキマニをチューニングすることでサウンドや、馬力などの車のパワーを大きく変化させることが出来るパーツです。, 出力アップはもちろんのことですが、3000rpm域の乗り心地を追求し、サーキットまでも対応するエキマニです。ノーマルと比較するとチューニングによる大きな変化を感じることが出来るため、非常にオススメなアイテムです。, ノーマルの状態からでもECUチューニングを行うことで劇的に性能がアップされることをご存知ですか? 言わばノーマル状態というのはパワーがセーブされており、秘められたパワーが封印された状態なのです。, しかしECUチューニングを行うことでそのパワーが解放されるため、大幅なパワーアップが可能なのです。費用的にも100,000円程度で行えるチューニングなため、手軽さと合わせて非常におすすめです。, スピードリミッターの引き上げ、点火やスロットルの最適化を行うことで、パワー、運転性能の向上を計ることが出来ます。, エキマニ等のチューニングと合わせて、ECUチューンもステップアップすることが可能で、それもECUチューニングの楽しみの一つと言えます。, トヨタ86のビジュアルをさらにかっこよくするアイテムとして、欠かすことが出来ないのがエアロパーツによるチューニングです。, エアロパーツによるカスタムで最もメジャーなのがフロントスポイラーのカスタムです。車高を下げずともローダウンしたような外観にもなりますし、よりスポーツタイプらしさを出すことが出来ます。, フロントスポイラーだとちょっとやり過ぎかな・・・と感じる方はフロントリップやハーフスポイラーのカスタムもおすすめです。, こういったエアロパーツのカスタムはビジュアルだけに目が行きがちですが、高速走行時にはダウンフォースの発生など、ドライビング面でも大きなメリットがあることをお忘れなく!, トヨタのカスタムブランドとして知らない人はいないであろう、TRDのフロントスポイラー。価格も比較的安価のため、非常にオススメの逸品です。, ここまで紹介してきたのは、ヘビーなチューニングというよりは全てがライトチューンです。, ヘビーなチューニングというとターボチャージャーやスーパーチャージャーチューニングになりますが、値段的にも中古の安い車が一台買えるくらいの費用が掛かってしまう上に、想定以上のパワーを引き出すことになることから、故障の原因になる場合もあります。, この記事で紹介しているチューニングは、手軽さだけでなく車にそれほど大きな負荷のかからないチューニングです。是非、トヨタ86のライトチューニングを検討してみてくださいね。, これはトヨタ86のチューニングに限った話ではありませんが、チューニングの順番をつけるとしたら、まずは足回りから。これがチューニングの鉄則です。, どれほどクルマのパワーを上げたとしても、止まる、曲がるといった基本性能が向上しなければ、そのパワーに車やドライバーが付いてくることが出来ません。, そのため、まずは足回りのチューニングが一番最初になります。足回りを先に固めてしまえば、そこからパワーを上げるための排気系、吸気系のチューニングという進め方が理想的です。, 逆にエアロパーツなどのドレスアップ系のチューニングはどのタイミングでも問題ないので、これについては足回りよりも先になってもいいでしょう。, トヨタ86の雑誌やネットなどで見る、かっこいいデモカー。あんなデモカーのようにチューニング出来たらな・・・と感じる人も少なくないのではないかと思います。, そんなデモカーを製作しているオススメのチューニングショップを紹介させて頂きます。気になるショップさんは要チェックですよ!!, URL:http://www.leg-sport.com/

Verbatim Bd R 50gb 6, Rails Webpacker + Bootstrap 4, Autocad ブロック定義 削除 22, フォロバ され てない人 12, 前髪 2020 30代 6, 会いたくてたまらない 男性心理 片思い 7, イジュンギ 男優 人気投票 韓国 編 24, さいたま市 保育園 退園 11, Cn Rz843 取扱説明書 9, Tableau Server 機能一覧 4, ライコランド タイヤ交換 工賃 13, アトピー 色素沈着 市販薬 8, Jwcad 楕円の 書き方 14, Bose Frames 説明書 10, 脂肪酸 覚え方 管理 栄養士 8, フレア溶接 すみ肉溶接 違い 13, 日産 純正部品 検索 4, ソラチカカード オートチャージ 解約 4, 自作pc Ryzen7 3700x 31, 磁気カード ライター 自作 8, Enhanced Native Trainer 使い方 45, 告白 返事 じらす 12, Mediapad M5 Lite 10 Simサイズ 7, Cadwe'll Tfas 11 価格 4, 爪 縦線 茶色 9, 鹿児島 旧車 レストア 6, ( ꙭ) 意味 5, マイクラ 4d スキン Java 12, ジャイアント スナップ 泥除け 15, コストコ レモン サワー の素 14, プジョー 排気 システム 故障 5, フォートナイト 攻略 初心者 9, Anytrans Dearmob 比較 6, Dqmj3p 根に持つタイプ 対策 19, アルバス グーグル フォト 4, Gsx250r フィルター レンチ 5, アルプス ベル お祝い膳 5, Toto 洗面台 部品 トレイ 5, バイオハザードリベレーションズ2 パチンコ セグ 5,

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *