トヨタの選りすぐりの熟練工が、専用ラインにて手作業で組み上げるトップ・グレードたる86 grmn。その完成度を袖ヶ浦にて佐野弘宗が試す。 どんなクルマ? 広告を非表示にできます, このまま古い検索条件を 86grmnのボディは、ノーマルの86に対し、ねじり剛性比で約1.8倍まで高められることになったが、クルマの「味」にこだわるgrmnの場合、単に数値目標を達成するだけではなく、前後の剛性バランスにこ … 6速 0.767 0.767 と 1速 2速がクロスしてるので 2速で 引っ張られてく 加速時間が 長くて やばいね! いい感じです ターボだから? か わかりませんが grmnの ミッションは 気に入りました 削除して保存しますか?, 10ページ目以降を表示するには 86 grmnは86の改造車ではない。ノーマルの86は富士重工の本工場で生産されているが、このgrmnは組み上がったエンジンをトヨタテクノクラフトに持ちこんで、専用ecuや低フリクション化などの手を加えながらリビルド。 愛車 86 ZN6 トラストターボ T517Z GRMN クロスミッション インプレッションです, 今回  バルブスプリングの リコールに出したついでに トラストタービン T518Z から T517Z に変更し, 1つは  僕の86の コンピューターって 超初期もので 書き換えすると  学習機能というか なんでか 可変バルタイが 動かなくなり 約500メーターほど 実走行し  フロントのABSセンサーを 回さないと  何故か 可変バルタイが 動かなかったんですよ・・・, それが エクテクのバージョンアップをしてるうちに それが 改善されたのか  書き換え直後でも 可変バルタイが動くようになったので ダイナパックから いちいち 外して走行するという 手間がなくなり 燃調を 揃えるのが 簡単になったのが一つと, 当時 講習受けながら 教わりながらやってたのですが 空燃比計と ダイナパックが うまくリンクしてくれなくて いわゆる ロギングできなくて 当時その日 その時間しかなく 動画で 空燃比計をとりつつ タコメーターを見て コマ送りして  だいたいで 合わせることしかできなかったんです, その後  ダイナパックと 空燃比はリンクして 直ったんですが  さすがに 一回 回して またダイナパック装着という 心が折れる作業は 嫌だったので 放置しておりました, そして もう一つは 冬場ではないので 熱だれが 半端なく  ブーストが0.6キロまであがるけど 0.4キロまで下がってきてしまう。, なんせ 同じデーターで 回しても 1本目 242馬力  2本目 235馬力  3本目 230馬力と どんどん 落ちていく・・・, インテークパイプが どんどん熱くなっています(タービンの上にあることと それじゃなくても インタークーラーに熱持っちゃって どうしても冷えてる時でないと 1発のパワーがでないんです), しかしながら 今回 ロギングできたので  燃調が 濃いとこ が明確にわかったので そこを調整しただけで, ピンク線 当時 空燃比がダイナとリンクせず 可変バルタイが 動かないなか 駆使してセッティングした T518Z 仕様, そして 右の パワーグラフ  矢印の部分 見るとわかりますが  馬力が 停滞し 横に伸びて 綺麗なカーブではなく 上がっていないのが分かりますよね, ここだけ 燃調が 濃かったです(あの時は 空燃比計とダイナパックが リンクせず ロギングできず瞬間 瞬間での空燃比しかみれてないので), そこを 改善したので 今まで 加速が一瞬 来ない 感じが どうしてもあったのですが 今はその横に停滞してる ラグを 感じなくなったので, 1速          3.626                       2.907, と  1速 2速がクロスしてるので   2速で 引っ張られてく 加速時間が 長くて やばいね!, 後 オマケですが  シフトフィーリングも  純正の 入らない感が ミッション交換したら 直ったので。, 愛車 86 ZN6 トラストターボ T517Z GRMN クロスミッション インプレッション | 浜松発!チューニングショップのある日常 3rd Stage. アルテッツァの6速ミッションaz6の過去の状況はこちらでどうぞ↓↓↓ ・ft-86はアルテッツァの二の舞? 気になるミッションとデフをおさらい ([の] のまのしわざ) ・ft-86のミッションはアイシンai製: 気になる az6・ay6の耐久性 ([の] のまのしわざ) トヨタ 86 の公式サイト。走行性能、機能・装備、安全性能、カスタマイズなどの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 86 grmnのすべてのカテゴリでの落札相場一覧です。 「zn6 zc6 86 brz grmn ミッション 点検済み 中古品 」が34件の入札で125,000円、「トミカ トミカプレミアム 16 トヨタ 86 grmn」が24件の入札で860円、「 トミカ プレミアム no.16 トヨタ 86grmn 絶版 未開封 」が22件の入札で2,500円という値段で落札さ … また、Amazonビジネスに関するノウハウコンテンツも見放題です。詳しくはこちら, プレミアム会員になると ・物販初心者にオススメ, いつでも、どこでも、簡単に売り買いが楽しめる、日本最大級のネットオークションサイト, オークファンコネクトは、Amazon特化の出品ツールです。 (grmn専用チューン) ... ベンチレーテッドディスク 高剛性6ポッド対向 ... 各諸元の数値は参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。 “toyota 86”“toyota d-4s”“gazoo racing”はトヨタ自動車(株)の … このツールを使うことで出品をより簡単に行うことができます。 愛車 86 ZN6 トラストターボ T517Z GRMN クロスミッション インプレッション. 86 GRMNのすべてのカテゴリでの落札相場一覧です。「1円~ 訳あり トミカプレミアム スバル インプレッサ 22B-STiバージョン、トヨタ 86GRMN」が32件の入札で6,800円、「トミカ トミカプレミアム トミカ 86 GRMN」が30件の入札で1,100円、「中古美品 トミカプレミアム 8台セット インプレッサ 86GRMN S2000 ランエボⅢ R32 R33 R3」が18件の入札で5,750円という値段で落札されました。このページの平均落札価格は12,379円です。オークションの売買データから86 GRMNの値段や価値をご確認いただけます。, オークションで稼ぐための人気機能 期間おまとめ検索 86 brz用 grmnクロスミッション 再入荷! 先日、 車両に装着して高評価だったGRMN用ミッション の追加オーダー分がようやく1個入荷してきました。 受注生産品なのか、発注してから手元に来るのに2.3か月かかることも多く

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