bridge stone golf j715 ↑ aがj815、bがj715です。 j815の方が打ちだし角が高く、バックスピンも増えて弾道が上がっていきます。 「中京テレビ・ブリヂストンレディス」で3位と健闘した松田鈴英。練習日に話題になったのは、長年愛用したドライバーが割れてしまい、その週から支給が始まったブリヂストンの新しいツアーB JGRドライバーを急遽投入したこと。, 優勝は出来なかったものの、飛距離も伸びているようで、新ドライバーの初戦としては、まずまずの出足と言えそうだ。, 新ドライバーの話はひとまず置いて、筆者が注目したのは割れた方のクラブ。それまでのエースドライバーだったJ815だ。2015年に発売され、クラウン部に派手で複雑なグラフィックが施されているのが特徴。今見ても目を引くというか、正直好き嫌いのはっきりしそうなデザインではある。, 中京テレビ・ブリヂストンレディスの試合前に割れてしまった「J815」ドライバーを長年愛用していた松田鈴英(写真は2019年のダイキンオーキッドレディス 撮影/姉崎正), 松田は、長年このクラブを愛用しており、飛距離に定評のある彼女のなくてはならない相棒となっていた。堀琴音をはじめ、松田同様に長く愛用した女子選手が多いのがこのクラブの特徴だ。, 以前、クラブアナリストのマーク金井氏に過去数年で性能に優れて、お買い得な中古ドライバーを聞いたところ、真っ先に名前が上がったのがJ815だった。市場ではあまり目立たなかったものの、実は、知る人ぞ知る隠れた名ドライバーなのだ。, 中京テレビ・ブリヂストンレディスで惜しくも勝利を逃したものの、その飛距離で観るものを驚かせた松田鈴英。もともと飛ばし屋として知られるが、この試合では飛距離が全体の2位と飛ばしていた。スリムな体型なのに、なんであんなに飛ばせるのか? コーチの黒宮幹仁に聞いた。, J815は投影面積がやや大きく、ヘッド後方が下がった形状で、あえて言ってしまえば海外メーカー風のヘッド。これまでのブリヂストンにはほぼ見られなかった形状だ。契約プロが長く愛用したのは、他に似たヘッドがなかったことも理由のひとつだろう。, 当時は、長年ファンに愛好された「ツアーステージ」ブランドが終了し、新たに「ブリヂストンゴルフ」がローンチされたころ。同社としても斬新で意欲的なクラブを出したかったのではないだろうか。デザインも性能も一風変わった、季節外れに咲いた名器だった。それをプロたちが評価したのである。, さて、松田のケースのように、プロゴルファーには長年愛用して、その選手の代名詞になるようなクラブがある。今はともに変えてしまったが、谷口徹の「スチールヘッドFW」や8年間愛用した松山英樹の「スリクソンZR30」ドライバーはとみに有名だ。, 手足のように操ることが出来るクラブは、ゴルファーにとって最大の武器になる。プロのような技術はなくても、この一本は手放せないという信頼のクラブがあるアマチュアも少なくないだろう。ボールを操るためには、自分の血が通うようなクラブが必要だ。, 男子の関西オープンでお披露目されたブリヂストンの「ツアーB JGR」のニューモデル。女子ツアーの「中京テレビ・ブリヂストンレディス」の会場でもブリヂストン契約選手が続々と試すなか……事件発生⁉, 一方で、あまりにそのクラブに馴染んでしまうと、他のクラブに変えられないという問題が出てくる。一流のフィギュアスケートの選手が、新しい靴が合わなかったり、メジャーリーグに挑戦したプロ野球のピッチャーがボールの違いに苦労したりと、一流であればあるほど道具の違いに敏感に反応してしまうものだ。数年来愛用し、何万発もボールを打ち、何十試合も戦ったクラブであればなおさらだ。, 新しいドライバーの性能は向上している。しかし、その性能の向上すら、フィーリングの違和感につながってしまうこともあるのが難しいところだ。世界のトッププロは毎年のように発売されるクラブに上手くアジャストして、その性能を活かしている。クラブを自分流に調整できることは、最早一流プロにとって不可欠なスキルなのだ。松田が新しいドライバーの機能を自らの血肉に出来るかは、今後の微調整がカギになるだろう。. データ計測してくれたスタッフさんも思わず苦笑でしたわ~。, FWですが、どうやら今回このFWにこだわっているようです!! ■価格:オリジナルシャフト「J15-31W」装着モデル1本6万5000円+税 ■価格:オリジナルシャフト「J15-31W」装着モデル1本5万円+税 ツアーステージの後継モデルであることに間違いはありません。, そんな「ブリジストンゴルフ」から新発売されたJ715モデルの中で、ドライバーは2種類。「J715 B3」と「J715 B5」です。, 2つのドライバーの違いはヘッド体積で、J715 B3が460cc、J715 B5が445ccとなります。, ヘッド体積の大きいドライバーは、スイートスポットが広くミスショットに強いですが、クラブヘッドの操作性は悪くなります。 クラブ操作がしやすく、J715ドライバーの性能を引き出しやすいヘッド体積だと思います。, シャフトは、純正装着されているツアーAD J15-11W(ブリヂストンオリジナル)との相性が抜群です。, シャフトにこだわりがなければ、フェアウェイゴルフでUS仕様のJ715ドライバーが4万円で購入できます。. アドレスで構えてクラブヘッドとゴルフボールを見た時に、高級感漂う質感と、ツヤのある黒色が、どっしりとした安定感を与えてくれます。, スイングしてみて感じたのは「つかまりを意識したクラブであること」そして「クラブヘッドの操作性を要求されること」です。, アスリート向けドライバーにしては、つかまりを重視したドライバーで、スイートスポットで捉えた時のつかまりが良く、力強く伸びのあるドロー弾道のショットになります。, クラブ操作(フェースの開閉)をタイミングよく実施できれば、驚くほどの飛距離が実現できるでしょう。, クラブ操作(フェースの開閉)を意識しない、いわゆる「オートマチックに真っ直ぐ飛ばす」ドライバーではないため、アベレージゴルファーには少々荷が重いドライバーであると思います。, ブリジストンが満を持して立ち上げた新ブランドの第一弾ドライバーだけあって、飛びの性能、方向性、打感、構えの安定感は抜群です。, ですが、やはりこのドライバはアスリート向けであり、アマチュアゴルファーでもシングルゴルファーや体力のあるゴルファー向けのドライバーです。, このドライバーの性能を最大限活かすためには、高度のクラブ操作が求められるため、アベレージゴルファーには扱いにくいドライバーでもあります。, ネットで調べてみると、アベレージゴルファーからも割と賞賛の嵐だったのですが「本当かなぁ?」とちょっと首を傾げてしまいます。 2017/9/13 左を怖がらずに振り切りたい弾き感が欲しい 中京テレビ・ブリヂストンレディスの練習日に長年愛用していた「j815」ドライバーが破損し、急遽新しい「ツアーb jgr」を手に戦った松田鈴英。そのj815を「隠れた名器」と評するゴルフトレンドウォッチャー・コヤマカズヒロが、“変えられないクラブの功罪”を考えた。 ■発売予定日:2015年3月6日, かなり軽量でシャフトも柔らかいモデル(当たり前!!)ですが、半分シャレ半分マジで試打してみると、意外や意外の結果が・・・!! peakpulse ゴルフ 距離計 ゴルフ用 距離測定器 光学6倍望遠 660yd対応 旗竿ロック スロープ補正 高低差機能... IPOTCH ゴルフウエイト ねじ ブリヂストンJ715ドライバー用 全6重量 - 12 G, BRIDGESTONE(ブリヂストン) アジャスタブル カートリッジ ウエイト 2g PBW02S, ブリヂストン BRIDGESTONE GOLF Adjustable Cartridge ウェイト 単品 (4g(チタン)). ■発馬予定日:2015年3月6日, ポケットキャビティ&パワースリット搭載モデルで、これはミスヒットの寛容性が高く、飛距離を意識したモデルのように感じますね。, <ブリヂストンスポーツ「J15」アイアン> ・POWER MILLING(パワーミーリング) ■価格:「J15-31I」装着モデル5本(#7~9、PW、SW)セット9万5000円+税、単品(#5、#6、AW)各1本1万9000円+税 ■ロフトバリエーション:3W=16.5度、4W=18度、5W=20度、7W=23度、9W=26度 その後継モデルとしてj815が登場しました。 当然、早速試打に行ってきました。 私の評価としては、 j715よりもgrの方がよかったですが、 やはりj815はいいですね~。 相変わらず高弾道で非常に良く飛びます。 またgrよりも打感が良くなっていますね。 ・インパクトでの余分なしなりが抑えられた安定した挙動。 3/6発売になりましたj815と発売以降ご好評いただいておりますj715を試打して比較してみました! bridgestone golf j815. インストラクターの大森です。3/6発売になりましたJ815と発売以降ご好評いただいておりますJ715を試打して比較してみました!, ↑ AがJ815、BがJ715です。J815の方が打ちだし角が高く、バックスピンも増えて弾道が上がっていきます。やはり操作性や弾道が全く違いました。, J815、J715ともにオプションでカラー変更が可能です。お好きな色に挑戦してみませんか?, BRIDGESTONE GOLF J815BRIDGESTONE GOLF J615CLシリーズBRIDGESTONE GOLF J715レフトハンドシリーズ試打クラブ入荷中!!ゴルフプラザ広尾ではクラブフィッティング(予約制)でお試しいただけます。, ブリヂストン直営 都内インドア練習場ゴルフレッスン・クラブフィッティングならブリヂストンゴルフプラザ広尾℡03-3441-1211, ゴルフプラザ広尾店でクラブ診断とブリヂストンゴルフアカデミースクールを担当します。, 最寄駅は広尾駅、恵比寿駅になります。お近くに来られた際は是非お立ち寄り下さい。 2020 All Rights Reserved. 「季節外れに咲いた名器」松田鈴英のJ815ドライバーから考える新しい時代の一流プロの条件, 距離のあるバンカーはSWじゃなくて「PW」が正解!? 【FW】 インパクト時のクラウンのたわみを最大化し、より高弾道を追求。 ■価格:カーボンシャフト「ツアーAD J15-11 I」装着モデル6本(#5~PW)セット11万4000円+税、単品(#4、AW、SW)各1本1万9000円+税。スチールシャフト「NSPRO950GH」装着モデル6本セット10万2000円+税、単品各1本1万7000+税 2018/9/18 ブリヂストン j815ドライバーの飛距離と口コミ評価・試打レビュー 試打クラブはロフト角10.5度、純正シャフトのTuor AD J15-11WのフレックスS、クラブ重量309gバランスD2、シャフト重量57g、トルク4.9というスペックのドライバーです。 【アイアン】 方向性を高めたい、振り遅れたくない方向け 米国テーラーメイドが「アーコスキャディ」オプションを追加。これからはデータによるマネジメントがより身近になる!? NEO PLUS キャロウェイ Callaway GBB Epic Sub Zero エピック サブゼロ ドライバー 用 ウ... パターマット工房PROゴルフショップ 日本製 スーパーベント パターマット(SUPERBENT)30cm×3m 距離感マスタ... 2020 テーラーメイド NEW SIMシリーズ M6 M5 M4 M3 M2 M1 460 440 専用 ドライバー シャ... ゴルフレンチツール クラブレンチ ドライバーレンチ 軽量 取り付け可能 ゴルフ調整ツール, ゴルフトルク調整レンチ クラブドライバー シャフト アダプター 軽量 多機能 ステンレス鋼 レンチツール ブラック. 一切の妥協を許さない素材選定と、造形美学と、設計思想。 © 2016- ゴルフダイジェスト社 ■価格:オリジナルシャフト「J15-31H」装着モデル1本2万8 000円+税 「j715」との違いとして感じたのは打感。ボクは「j815」のほうが、打感がマイルドに感じました。音の問題かもしれませんが、「j815」に比較すると「j715」のほうがやや球離れが若干早く、気持ち弾き感が強めだったように思います。 最新 ブリジストン J715 ・ J815 専用 カスタムウェイト 6種セット(2g・4g・6g・8g・10g・12g)がウエイトストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料(一部除く)。 ・つかまり過ぎを抑えた、強く叩いて飛ばせる強弾道シャフト, 3つのPOWERが生む、かつてない爆発的な飛びを追求。 ・POWER RIB(パワーリブ) ・効果的なシャフトのしなりを生みヘッドスピードアップを追求したシャフト。 ずっとツアーステージを使い続けてきた私。j715とj815は当然うちくらべています。両者を比較すると、まず弾道の違いが挙げられます。715の方が中弾道、815が高弾道と言えるでしょう。実際、慣れていないと815の弾道には最初驚かれるかもしれません。 この商品を購入した、Amazonコミュニティーのメンバーである出品者、メーカー、またはカスタマーが質問にお答えします。, 有効な質問が入力されていることを確認してください。質問は編集することができます。または、そのまま投稿してください。, ブリヂストン J715 ドライバー用 ゴルフヘッド ウェイトスクリュー ゴルフ交換用 重量ブロック 全6重量, ブリヂストン BRIDGESTONE ブリヂストンゴルフ専用アジャスタブルカートリッジ PBW02S, ブリヂストン BRIDGESTONE ブリヂストンゴルフ専用アジャスタブルカートリッジ PBW02S 8g, ゴルフウェイトスクリュー ブリヂストン J715 J815 J615 JGR ドライバーまたはウッド用, IPOTCH ゴルフウエイト ねじ ブリヂストンJ715ドライバー用 全6重量 - 4 G, ブリヂストン J715ドライバーヘッド用 ゴルフウェイトスクリュー 使いやすい 2個, BRIDGESTONE(ブリヂストン)対応 J715 ゴルフシャフトアダプタースリーブ ドライバー用 .335Tip. ・バランスの良い剛性がスムーズな切り返しを可能にし、バラつきを軽減 左を怖がらずに振り切りたい、暴れない安定性が欲しい 一方、ヘッド体積の小さいドライバーは、スイートスポットが狭くミスショットにシビアになりますが、クラブヘッドの操作性は向上します。, まずアドレスで構えた時の面構えが非常に良いです。 ・中間から先端部の高い剛性により、しっかり叩いても暴れない高い安定性 【SKY FW】 j715とj815は当然うちくらべています。 両者を比較すると、 まず弾道の違いが挙げられます。 715の方が中弾道、815が高弾道と言えるでしょう。 実際、慣れていないと815の弾道には 最初驚かれるかもしれません。 かなり高弾道ですからね。 ?」って(汗) クラウンのトゥ・ヒール方向の黒いラインですが、これもクラウンのたわみを視認させるためのデザインじゃないかと思います。つまり、ソールが硬くてクラウンがたわむ。ってことは、打ち出し角が高くなる。しかも、低重心となれば、これはもうロースピンの棒球をドーンとキャリーで飛ばすドライバーなんじゃないかなって想像できますね!, ロフト9.5度モデルNポジション、オリジナルシャフト「ツアーAD J15-1W」Sで打ってみました。「J715」との違いとして感じたのは打感。ボクは「J815」のほうが、打感がマイルドに感じました。音の問題かもしれませんが、「J815」に比較すると「J715」のほうがやや球離れが若干早く、気持ち弾き感が強めだったように思います。, また、不思議だったのはシャフトのフィーリング。なぜか、切り返しで手元のたわみが大きめに感じました。これ、「J715」では感じなかったフィーリングで、「これ、J715とシャフト違いますよね!?」な~んて確認したら、「全く同じモノです」って。「そうなんですか! 巷で話題の【pxg】当店は正規取扱店です。 gtdゴルフ. <ブリヂストンスポーツ「j815」ドライバー> kaz'sインプレッション(10点満点) 飛距離:8 上がりやすさ:10 操作性:7 構えやすさ:9 打感の柔らかさ:10 ミスの許容度:9 ヘッド:ボディ=ti811、アルミネジ フェース=6 al-4vチタン合金 クラブ試打, ドライバー, 現在私が使用しているコブラS2ドライバーもだいぶ古いモデルになり、最近のドライバーは飛ぶという話もちらほら聞くので、ブリヂストンゴルフのJ815ドライバーが格安で売っていて試打してきたのでレビューします。, 多様なプレイヤーの要望に応える5タイプのシャフト。豊富なシャフトラインナップで、ゴルファーひとりひとりに合った弾道を。, Tuor AD J15-11W(ブリヂストンオリジナル) 【公式】Pin-Eagle(ピンイーグル) ゴルフ 距離計 660yd対応 安心国内ブランド 3年保証付き 光学6倍望遠 I... H&Yo パターマット パター練習マット パター練習用マット パット練習マット パッティングマット 距離感練習 40cm×3.5m. This article is a sponsored article by ''. pxgゴルフ. ヘッドをコントロールしたい弾き感が欲しい Copyright© Bridgestone Sports Co., Ltd. All Rights Reserved. 中京テレビ・ブリヂストンレディスの練習日に長年愛用していた「J815」ドライバーが破損し、急遽新しい「ツアーB JGR」を手に戦った松田鈴英。そのJ815を「隠れた名器」と評するゴルフトレンドウォッチャー・コヤマカズヒロが、“変えられないクラブの功罪”を考えた。, 「ソケットの浮き」は、シャフトが抜けかかっているサインかも? クラブのメンテナンスのタイミングをギアオタクが考える. j715とj815は当然うちくらべています。 両者を比較すると、 まず弾道の違いが挙げられます。 715の方が中弾道、815が高弾道と言えるでしょう。 実際、慣れていないと815の弾道には 最初驚かれるかもしれません。 かなり高弾道ですからね。 【UT】 ~ゴルフクラブ『j815』の「power rib」をモチーフにしたデザイン連動モデル~ 口枠 ゴルフクラブ『j815』連動モデルキャディバッグ 品番 cbg530 本体素材 合成皮革 口枠素材 ポリエステルメッシュ カラー br(黒/赤) 口枠サイズ 9.5型 重量 約4.3kg ・インパクトでの加速感と、程よい粘りを兼ね備えたマイルドな弾き系シャフト, KUTOKAGE XT60(三菱レイヨン) KAZ 69年1月19日生まれ46歳。身長173cm、体重83kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『12.8』。ヘッドスピード平均45m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはAW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。ツイッター@kazkawata, ブリヂストンスポーツの新製品発表会が開催され、ドライバーで「J715」シリーズの追加モデルとして「J815」、アイアンで「J15」に加え、レディスモデルの「J615CL」シリーズ、そしてNEW「PHYZ」ボールが発表されました。鳥カゴですが、「J815」とレディスモデルの「J615CL」ドライバーを試打できましたので、その辺も速報していたいと思います。, 今回発表された「J815」ドライバーですが、「J715」の後継モデルかと思いきや、どうやら本来「J715」と同時に発表したかったモデルのようです。結果的に追加モデルとなってしまったようですが、少なくとも後継モデルでは無いことが確認できました。ぶっちゃけ、「BSまで1年サイクルになっちゃったのかな! J815のヘッドは、スライサーの方にお任せして、幸いJ715とスリーブは共通ですので、次回はJ715とクロカゲTXの組み合わせを試してみようと思います!(^_^)☆ ■価格:ツアーAD J15-1W装着モデル1本6万8000円+税。FUBUKI AT60装着モデル1本7万5000円+税。ディアマナR60、ツアーAD MJ-6/7、KUROKAGE XT60装着モデル各1本8万5000円+税 !」という心意気を感じますね。, <ブリヂストンスポーツ「J815」ドライバー>

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