nゲージ、1/150 117系 (6両セット) (鉄道模型) kato(カトー) 10-419 鉄道模型 nを通販で販売しています。 powered by display: none !important; 3DSの鉄道運転ゲーム「鉄道にっぽん!路線たびシリーズ」DL版が鉄道の日セールを実施中! セール期間は、2017年10月11日~1... 4月に発売された新幹線50周年の記念貨幣。 どう保管しておくか悩んで、とりあえずジッパー付きの小袋に入れて小分けしていました。 Habe mich verschrieben ! http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/tomix-reinigungswagen.php, http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=244422, http://www.bahnprojekt-ike.de/Modellbahn_Digitalumbauten.htm#Tomix, http://shop.strato.de/epages/61508632.sf/de_DE/...508632/Products/6422, http://shop.strato.de/epages/61508632.sf/de_DE/...508632/Products/6424, http://shop.strato.de/epages/61508632.sf/de_DE/...508632/Products/6423, http://shop.strato.de/epages/61508632.sf/de_DE/...508632/Products/6425, http://shop.strato.de/epages/61508632.sf/de_DE/...508632/Products/6421, http://shop.strato.de/epages/61508632.sf/de_DE/...8632/Products/504100, http://www.mtkb.de/Schaltung/Schlussl/Tomix/Tomix.htm, http://www.leipzig-projekt.de/NDBPics/Tomix/193.jpg, http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453054506, http://www.leipzig-projekt.de/NDBPics/Tomix/6421.jpg, http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453057294, http://de.youtube.com/watch?v=HYlUuC00R0g, http://www.lux-modellbau.de/pdf_de/N_SchlW.pdf. 鉄コレ阪神5700系の車番インレタ(松本商事製)には、たいせつがギュッと同梱されていた, 楽天グリーティング(旧Ynot)で制作したeカードの展示場「グリカ場」をオープン!, 秋の陣ひっそり開幕? Der Hammer ist wenn man die Pellets ( Ersatzscheiben) und zusätzlich nass reinigt ! ... 鉄コレ阪神5700系のインレタ(松本商事製)を買って来ました。 すでに3月に発売されているので今さら感はありますが、ずっと買おうか... 路面電車が地味に勢いのある鉄道コレクションに、長崎電気軌道300形が参戦! 鉄道コレクションの路面電車シリーズに長崎電気軌道が新登... 3DS・Wii Uで、R-TYPE、イメージファイトなどアイレムのVCが6月末で配信終了に, 連結用スカートに目をつむればKATOもなかなか良いですなぁ・・・。 私は先住民のマイクロ製100番台に合わせてトミックスにしました。 そしてトミックス製のスカートが分売無しと知って『えっ・・・』となりました。マイクロ製のスカート交換計画が・・・・ あと今年は新快速50周年という訳で113系デカ目非冷房スカ色を出してほしいところ・・・。 まさかのトレインボックスからという線も無きにしもあらずですが・・・, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 算数(スパム対策です) *  −  五  =  2 .hide-if-no-js { #17 | Tomix Schienenreinigungswagen. Ist mir zu brutal.". Also ich frage mich seit gestern 11h13 was Pellets im Zusammenhang mit Modellbahn zu tun haben und ob Grammatik heute altmodisch geworden ist. Jürgen H. - 25.08.08 15:36. Ich benutze den Tommi nur als Sauger. 前回は主に外観の目立つ部分を見ていきましたが、今回は車内・スカート・連結器などより細かい部分を比較。. 9月1日~鉄コレ叡山電鉄700系オリジナル仕様が出町柳駅にて発売!, 鉄コレは続くよ、第30弾ついに発表!会津・名鉄・近鉄等、短い私鉄特急編2021年1月発売!. Der kratzt ordentlich was von den Schienen. Recht haste, ich hätte vorher suchen können. Und hier ein kleiner Bilderbericht wie das Teil saugt! その1から少し間が開いてしまいましたが、Nゲージ117系、TOMIXとKATOの比較パート2です。, 前回は主に外観の目立つ部分を見ていきましたが、今回は車内・スカート・連結器などより細かい部分を比較。, どちらが優れているか劣っているかというよりも、「こういう違いがあるのか」という観点で見ていただけましたら。, 抜け殻のボディ。 マーク部分はTOMIXは完全に抜けます。KATOは銀縁&透明パーツがボディ側にくっついています。, 同じクーラーでも表現がちょこちょこ異なるのが面白いです。特に違いが顕著なのは丸いメッシュ部分の表現。, 運転台まわりを後方から。 TOMIXは運行番号が光る影響か、客席側から運転台側を覗く窓がカットされています。一方、KATOは窓穴が開けられていて向こうが見えます。, もし別パーツ化することでコストが上がるのなら、個人的には共通化でも問題無いと思っています。, ただ、今後300番代(一部ロングシート化)を発売される際は、せめてロングシート化された箇所のクロスシートの背もたれはカットして欲しいですけどね。, TOMIX:TNカプラー(標準装備・連結可) KATO:ダミーカプラー(標準装備・連結不可) KATO:連結用カプラー(同梱・連結可), カプラーの形状ならKATOのダミーカプラーが一番ですが、見た目も上々でデフォルトで連結可能なTOMIXのTNカプラーはバツグンに嬉しいですね。, KATOの連結用カプラー、スカート周りが寂しくなるのは致し方無いとして、装着するためにボディを外す必要もありやっぱり手間がかかりますね。, そして私の環境だけかもしれませんが、なかなか上手く装着できない(すぐシャーシから外れてしまう)のはやり方が悪いのか、それともハズレを引いてしまったのか気になるところ…。, つづいてスカートを裏から覗いてみましょう(けしてヘンな意味では…) TOMIXのスカートはTNカプラーを支える強度的な都合なのか、間がつながっています。, KATOは実車どおりしっかり割れています。(写真はダミーカプラーのみですが、連結用スカートも完全に割れています), TOMIXも前から見てカゲになる部分なので、そう問題では無いですが、気になる方は黒く塗ってしまうのもありですね。, さらに重箱ですが、ボディカラーについて少し。 両者とも色調は原色117系らしく問題はありません。, ただ、並べて比べてみるとクリーム色はTOMIXのほうが若干赤み寄り、KATOが若干青み寄り、とほんの少しですが差は見られます。, ボディ内側で成形色を確認すると、TOMIXは成形色の時点でほぼボディカラーが完成。, それに対してKATOの成形色はグレー寄りの淡い色味なので、塗装回数を重ねる必要があったんでしょう。(ボッテリというほどではなく標準的だと思います), 個人的にはいずれも許容範囲ですが、薄塗り好みな方ならTOMIXのほうが印象が良いかもしれません。, 前回の記事でも比較しましたが、あれからちょっと気が付いた点があったので再度触れてみます。 並べて比べるとそれぞれの個性が感じられますが、TOMIXもKATOも一定のレベル以上で、どちらを買っても後悔はない仕上がりだと思います。, …と感じていたのですが、購入時点ではその理由がハッキリ分かりませんでした。(ライトが大き目という以外にも何かある気がしていました), ドッシリ感というか安定感があるというか…何日か見続けていて、その理由が1つ分かりました。 こちらは実車ですが、マーク周囲の茶色のフチ取りに注目してみてください。, 幕の銀縁と茶色の傾き具合に。 TOMIXは 平行で細め。 KATOは 下から上へ向かって太く。, 実車の117系の写真を改めてネットで漁ってみると、TOMIXのように線の細いフチの車両もあるんですよ!, 登場時の1980年代にフチ取りにバリエーションがあったかどうかは不勉強なので分からないのですが…一応、両社とも正しいということで。, おそらく小さい頃から新快速を見ていて、茶色の部分が徐々に太くなる印象を無意識のうちに刷り込まれていたので、KATOの117系に「らしさ」を感じていたんでしょう。, でもTOMIXの117系も悪くないです。(だって今日までちゃんとそこに気付けなかったんですもの), 顔については万人で好みの差が大きく分かれる部分、両者それぞれよく出来ているので後はもう「お好みで!」ですね。, これだけ比べておいて言うのも何ですが、両方とも走らせてしまえば問題ナシ!むしろ良い感じ!, あ、そういえばKATO 117系レビューで動力が爆音だったことに触れましたが、TOMIX 117系は静粛とは言えないものの平均的な感じですね。, なので、正確に言えば「見た目に関しては」走らせてしまえば問題ナシ。動力は TOMIXかな…。, KATOにしろTOMIXにしろ、どちらか一方だけ買ってたら「隣の芝生は青い」を永遠に繰り返していたと思うので、買ったこと自体は後悔していませんが(むしろスッキリしてます)、競作で両方とも買ってしまうなんてマネは今回で最初で最後にしたいですね!(主に金銭的な面で), でもカラバリ(たとえば福知山色)が一方から発売→ とりあえず出たので買う→ 数ヶ月経ってもう一方からも発表(こっちのほうが良さげ)。なんてことになった日にゃあアタマ抱えますけれども!.

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